Заштитната ограда на мостот се однесува на заштитната ограда инсталирана на мостот.Неговата цел е да ги спречи возилата кои се надвор од контрола да излезат од мостот и да спречи возила да се пробиваат, да се подкрстат, да го надминат мостот и да ја разубават зградата на мостот.Постојат многу начини за класификација на заштитните огради на мостовите.Покрај поделбата по локацијата за инсталација, може да се подели и според структурните карактеристики, перформансите против судир итн. Според позицијата на инсталација, може да се подели на странична заштитна ограда на мостот, централна преградна заштитна ограда на мостот и граница на пешаци и патека заштитна ограда;според структурните карактеристики, може да се подели на заштитна ограда со греда-столб (метален и бетон), армирано-бетонска ограда за проширување на ѕидот и комбинирана заштитна ограда;Според перформансите против судир, може да се подели на цврста заштитна ограда, полуцврста заштитна ограда и флексибилна заштитна ограда.

Стандардна спецификација и функција на заштитната ограда на мостот

Изборот на формата на заштитната ограда на мостот прво треба да го одреди степенот против судир според степенот на автопатот, сеопфатно разгледување на неговата безбедност, координација, карактеристиките на објектот што треба да се заштити и геометриските услови на локацијата, а потоа според сопствената структура, економичноста. , изградба и одржување.Фактори како што се изборот на структурна форма.Вообичаените форми на заштитната ограда на мостот се бетонска заштитна ограда, брановидна заштитна ограда и заштитна ограда од кабел.

Без разлика дали заштитната ограда на мостот е за убавина или заштита, откако неколку возила ја пробија заштитната ограда и паднаа во реката, и овој проблем индиректно беше ставен под „микроскоп“.

Всушност, заштитните огради од двете страни на мостот даваат повеќе внимание на безбедноста на пешаците, а тротоарот помеѓу тротоарот и коловозот од двете страни е најважната „одбранбена линија“ за блокирање на сообраќајот.На урбаните мостови, рабници се поставени на спојот на тротоарот и коловозот од двете страни.Главната функција на оваа линија на одбрана е да ги пресретне возилата и да ги спречи да се судрат со пешаци или да удрат во мостот.Заштитната ограда на најоддалечената страна на мостот главно се користи за заштита на пешаците и има слаба способност да се спротивстави на судири.

Стандардна спецификација и функција на заштитната ограда на мостот

Зошто лесно се занемарува прашањето за безбедноста на заштитните огради?Долго време, проектантите и менаџерите на мостовите во нашата земја посветуваа поголемо внимание на безбедноста на главната структура на мостот и дали мостот ќе се урне, притоа игнорирајќи како помошните структури како што се рабниците и заштитните огради ја обезбедуваат безбедноста на возилата и пешаците. .Има многу простор за подобрување, а има и многу прецизно да се работи.Спротивно на тоа, западните развиени земји се поригорозни и попрецизни.„Тие многу добро го сметаат дизајнот на заштитните огради и светлосните столбови на мостот.На пример, ако возилото удри во столб на светло, тие ќе размислат како да се осигураат дека столбот за светло нема да падне и да удри во возилото откако ќе биде удрен.За да се осигура безбедноста на луѓето.

Невозможно е било која заштитна ограда на мостот да ги блокира сите случајни удари.„Заштитната ограда има превентивно и заштитно дејство, но секоја заштитна ограда на мостот не може да се каже дека може да издржи случајни судири под сите услови.Односно, тешко е да се прецизира колку тони возила со која брзина удриле во заштитната ограда на мостот.Гарантирано е дека нема да има несреќи со паѓање во реката.Ако големо возило се судри со заштитната ограда со голема брзина или под голем агол на напад (блиску до вертикалната насока), силата на ударот ја надминува границата на заштитната способност на заштитната ограда и заштитната ограда не може да гарантира дека возилото нема брза да излезе. на мостот.

Општо земено, заштитните огради треба да се инсталираат на двете страни на мостот во согласност со соодветните кодови или стандарди.Меѓутоа, за секоја заштитна ограда на мостот да ја извршува својата функција, мора да постојат соодветни предуслови.На пример, аголот на удар мора да биде во рамките на 20 степени.Ако аголот на удар е преголем, и заштитната ограда ќе биде тешко да функционира.